Ole Johnny Stavn (Sp) mener det er helt feil at Statens vegvesen legger ny asfalt inn til Åmot stasjon som ikke er i bruk, mens behovet for reasfaltering er langt større på andre fylkesveier i distriktet.

Som Bygdeposten skrev forrige torsdag skal Statens vegvesen i sommer asfaltere veien inn til Åmot stasjon, en stasjon som ikke lenger er i bruk.

Dette har fått Stavn til å reagere.

Stavn er medlem i hovedutvalget for samferdselssaker i Buskerud fylkeskommune og er også politisk rådgiver for Sps stortingsgruppe.

Tar saken videre

- Jeg leste om saken i Bygdeposten og dette er en sak jeg vil ta opp både i Fylkestinget og i hovedutvalget. Dette virker på meg som å være helt feil prioritering fra Vegvesenets side, sier Stavn.

Han forteller at han er sikker på at mange av Bygdepostens lesere er enige med ham i dette, og at de sikkert kan fortelle om andre fylkesveier i distriktet som har mer behov for ny asfalt enn veien inn til Åmot stasjon.

- Om det stemmer at regelverket gjør at vegvesenet ikke kan prioritere å asfaltere andre strekninger enn denne gamle fylkesveien, er det noe galt med regelverket, for vi kan ikke ha et regelverk som hindrer sunn fornuft, sier Stavn.

Han forteller at han derfor vil sjekke dette ut med Vegvesenet.

- Om regelverket er slik, må vi som politikere gjøre noe med dette. Å asfaltere en slik vei på bekostning av andre og mer trengende veistrekninger er helt feil bruk av penger, sier Stavn.

Støttes av ordføreren

Også ordfører Terje Bråthen (Ap) i Modum kommune er svært kritisk til asfaltprioriteringen gjort av Vegvesenet.

- Vi har flere andre fylkesveier i vår kommune hvor det er langt mer påkrevet å få lagt nytt dekke. Eksempelvis er fv. 151 (Åsterudveien) på Solumsmoen i en slik forfatning at den nesten ikke er kjørbar, sier Bråthen.

Han forteller at han synes det ville være fornuftig om vegvesenet rutinemessig tok et møte med kommunene når de planlegger å gjøre noe med veiene rundt om i distriktene.

- Vi vet gjerne hvor skoen trykker og kan komme med innspill til hvor det bør prioriteres å gjøre noe med veiene, sier Bråthen.