Torsdag skal Fylkestinget i Buskerud ta stilling til prosjektet Jutebrua i Vestfossen.

Da prosjektet først ble presentert i 2009 ble det anslått til å koste 37,9 millioner kroner, i november 2011 var prisen økt til om lag 68 millioner kroner. Når nå Fylkestinget skal ta stilling til saken, et snaut halvår senere, viser det seg at prosjektet nå er kostnadsberegnet til å komme på 91,8 millioner kroner.

Tidligere leder i Vestfossen arbeiderlag, Bjørg Woldstad blir overrasket når hun får vite om den store budsjettsprekken i kostnadene for den nye Jutebrua.

- Dette synes jeg var en veldig stor økning. Det er snakk om ganske mange millioner kroner. Også har de ikke satt i gang arbeidet enda, sier Woldstad.

Positivt

Woldstad synes det er svært positivt at fylkesrådmannen likevel går inn for å fullføre hele prosjektet, på tross av at det nå blir ytterligere 24 millioner dyrere enn hva man anslo i november.

- Jeg synes det er bra at de går inn for å fullføre hele prosjektet. Noe annet ville være uholdbart, sier hun.

- Vi trenger en ny jernbaneundergang. Men fortsatt så vil tungtrafikken gå igjennom Vestfossen, forteller Woldstad som i høringsprosessen foreslo å koble den nye traseen til fylkesvei 73 for nettopp å unngå tunge kjøretøy på veien inn til kulturhovedstaden.

Ifølge Woldstad har det i flere tiår vært snakk om å anlegge en ny Jutebru.

- Jeg har gått i mange 1. mai tog og demonstrert for en ny undergang. Dagens løsninger livsfarlig, sier hun.

Ferdig i 2014

I 2014 vil den nye jernbaneundergangen, med ny vegtrasé og gang- og sykkelvei etter planen stå ferdig.

Den gamle jernbaneundergangen vil bli stengt for biltrafikk og brukes til gående og syklende.

- Jeg er både glad og lei meg på en gang. Glad for at vi nå får en ny undergang, men lei meg for dem det går ut over, sier Woldstad og tenker på dem som blir berørt av den nye planbeskrivelsen.

Ifølge reguleringsplanen må det både innløses eiendom og settes opp støytiltak som skjerm og jordvoll i forbindelse med prosjektet.